Среди самых ценных покупок для московской молодёжи 80–90-х – покупок того рода, что объединяет сторонников абсолютно разных взглядов – непременно присутствовали складывающиеся очки Carrera. Наравне с такими атрибутами драйва, как мотоцикл Jawa (о существовании байков в американском стиле только-только начинали узнавать разве что особо «прошаренные»), умение показать класс в виндсерфинге (желательно на собственной доске) или участие в рок-группе (предпочтительно известной). Наиболее устойчивых к вещественным признакам жизненного успеха (если магия совершенной микромеханики оправы и дужек оставалась без внимания) окончательно добивал аккуратный пластиковый футляр чуть крупнее советской пудреницы. Ничего более оригинального – как минимум в своём сегменте – мир в тот момент попросту не мог предложить.
Это сегодня, благодаря достижениям цифровой эпохи и энтузиазму специалистов мы можем без труда узнать, что само название марки имеет очень специфические корни; что к созданию легендарных очков причастен один из самых одарённых и продуктивных дизайнеров XX века; и что именно трудами Каррера кое-кто из современных модельеров пересмотрел собственное отношение к eyewear. А также и менее радостные вести: модельные линейки 2017–2019 гг. не предлагают альтернативы той оправе, что смогла проникнуть сквозь первые же трещины в «железном занавесе».
Цена предельной концентрации адреналина
К истокам: история очков Каррера стартовала (внезапно) в 1956-м, вскоре после закрытия гонки, подарившей марке своё имя: мексиканская La Carrera Panamericana (основной период 1950–1954) помимо статуса наиболее продолжительной моментально завоевала славу самой зрелищной, опасной и кровавой. За пять сезонов состязание собрало плату из 27 траурных процессий, и никакие оправдания официальных властей в расчёт больше не принимались. Финальную точку поставила трагедия в Ле-Мане 11 июня 1955-го, когда в чрезвычайно масштабном инциденте погибло 83 человека, а всего пострадавших оказалось более 200. Федерации автогонок окончательно развернулись в сторону «синтетических» заездов на подготовленных треках – в противовес прежней практике, допускающих достаточно близкий контакт со зрителями.
Тем временем талантливый австрийский химик и успешный предприниматель Вильгельм Анже (Ангер) основал созвучный «адреналиновому везувию» лейбл, который поначалу занимался разработкой и производством защитного снаряжения и оптики для мотоциклистов и лыжников. Справедливости ради: под своим первоначальным именем фирма просуществовала недолго, в том же году компанию переименовали в Optyl International (в честь нового открытия – полимера «Оптил», обещавшего очень широкие перспективы). Обратная трансформация произошла только в 1974-м, когда под сенью австрийского флага уже вовсю резвились очень креативные ребята вроде Christian Dior иHugo Boss.
Можно предположить, что если бы братьев Анже интересовала только оптическая индустрия, ещё неизвестно кто кого покупал бы в 1996-м: Safilo Group «Карреру» или наоборот. Вильгельма и Антона называют центральными фигурами европейской (и не только, распространённость их технологий много шире) полимерной промышленности: благодаря усилиям Anger Kunststoffwerk мы имеем удовольствие наслаждаться комфортом пластиковых дверей и окон. Практичность и доступность пвх-труб различного назначения – тоже их заслуга.
Carrera Eyewear и знаменитые фамилии (кино и немцы)
Carrera 5622 – настоящая классика жанра – получили весьма красноречивое название «Scarface»: в ознаменование потрясающего успеха одноимённого фильма режиссёра Брайана Де Пальмы (1983). Итогом плодотворного сотрудничества стала невероятная харизма главзлодея в исполнении молодого Аль Пачино (будущего обладателя наград Оскар, Бафта, Эмми, Золотой Глобус, Тони и Премии Гильдии киноактёров США). Картина выдержала несколько переизданий и по сей день служит неиссякаемым источником всевозможных цитат и мемов.
Неунывающий «Полицейский из Беверли-Хиллз» (Эдди Мерфи, фильм 1984 г.) весело раскатывает в одной из модификаций 5621 – первые очки, покупателям которых сразу доставались два комплекта линз (посветлее и потемнее). Именно к этим сериям внимание московского бомонда оказалось прикованным моментально. Благо, к «границе на замке» ключи подбирались всё чаще.
Оба примера – результат творческой коллаборации технологов из Трауна, Верхняя Австрия, и фантастически плодовитого дизайнера Фердинанд Александр (внук того самого Фердинанда Порше, чьи милитаристские и мирные достижения вполне уравновешивают друг друга). Прямому потомку гениального конструктора, никогда, по его словам, не страдавшему избыточным интересом к механике, достало талантов, чтобы сделать весьма весомый вклад в «Порше 911». В 1979-м, после трёх лет разработки, коллекция солнцезащитных очков «Каррера Порше Дизайн» произвела фурор на рынке. Отныне и впредь знаменитости мирового уровня, политики, бизнесмены, звёзды спорта, кино и музыки гордятся прикосновением к маленькому шедевру большого инженерного мастерства – бесценному образчику абсолютно узнаваемого стиля. Влияние того периода отчётливо ощущается и сегодня: New Champion (рази два), новейшие Glory, Bound, мод. 1018/Sи 1013/S– плоть от плоти наследия феерически удачного союза. Идеальный пример точного понимания «авиаторной» философии из числа тех, «кто не Ray-Ban».
По стопам великих предков
К чести современных владельцев лейбла необходимо сказать, что художникам Safilo хватает креативности и такта, чтобы не кататься на победах предшественников, новинки коллекций Flag, Signature и Active радуют глаз: оригинальность Carrera Facerговорит сама за себя (пока оставим в стороне шедевры специальных проектов). Мужские, женскиеи детскиелинейки в солнцезащитном и медицинском сегментах способны неоднократно удивить – компания по-прежнему может считаться пионером: как по научно-техническому потенциалу, так и в стиле.
ПОДПИШИСЬ НА НАШИ НОВОСТИ И БУДЬ В КУРСЕ ВСЕХ
НОВИНОК, СКИДОК И СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЙ